ВОТ ТАК ЛЕТАЮТ!

хочу сюда!
 

Natalia

40 лет, близнецы, познакомится с парнем в возрасте 30-45 лет

Я не смог найти схемы расположения полос Ярославля (особенно их ДЛИНЫ).
Но был уверен, что взлетал он, скорее всего, НЕ от НАЧАЛА ВПП! - для взлета ему надо всего 1600-1800 метров (а основная ВПП = 3000 метров = почти ДВОЙНОЙ запас)!
Вся аппаратура и двигатели работали в ШТАТНОМ режиме - тогда ЧТО помешало???
А помешало то, что выпускали Як-42 СО СТАРОЙ ВОЕННОЙ ВПП, которой давно никто не пользовался!
Узнать бы ее ДЛИНУ - и вот причина...

Комментарии

113.09.11, 20:54

А коли вони говорили правду?

    аноним

    213.09.11, 21:01

    жиди брешуть ! вбивайте жидів!

      313.09.11, 21:15

      ничего удивительного. это же понятно, что все спланированно заранее

        413.09.11, 22:37Ответ на 3 от Annastezie

        ничего удивительного. это же понятно, что все спланированно заранееМаловероятно, что там ВООБЩЕ ЧТО-ТО ПЛАНИРОВАЛОСЬ в этой VIP-суматохе!!!
        К нам однажды из Киева выпустили СРАЗУ ТРИ VIPа с интервалом в 5 минут
        В воздухе-то их РАСПИХАЛИ по РАЗНЫМ безопасным высотам - а МНЕ-то на ЗЕМЛЕ их НАДО ПРИНЯТЬ с соблюденим 20-минутного интервала между ИХ посадками, да еще + СВОИ САМОЛЕТЫ убрать с ИХ пути!
        Работа аэропорта была практически ПАРАЛИЗОВАНА на ОДИН ЧАС...
        То же самое творилось и в Ярославле, похоже...

          513.09.11, 23:49

          Богдан, извини, пару глупых вопросов. если лётчики видят что, полоса непригодна, они что не имеют права отказаться взлетать? время суток, погода мешали видеть опасность? машина техисправна, взлёт в штатном режиме - врезались в маяк. о чём речь строение или мачта? и кто её поставил по курсу полосы, или в непосредственной близости от него? тут даже сильным сносом ветра не объяснишь.

            614.09.11, 01:11Ответ на 5 от vilga

            если лётчики видят что, полоса непригодна, они что не имеют права отказаться взлетать?Я там не был..
            А скорее всего было так: загрузили-запустили - а тут команда ОСВОБОДИТЬ ВПП для VIPа!
            И ему предложили: "Хочешь улететь - взлетай со Старой ВПП!".
            ВОЗМОЖНО, она намного КОРОЧЕ новой.., возможно, ТРАВКОЙ по пояс заросла - но ЧТО-ТО НЕ ДАЛО набрать нужную ВЗЛЕТНУЮ скорость - из-за чего самолет !!!почти 400 метров!!! прокатился по ГРУНТУ, но все равно толком НЕ взлетел.
            врезались в мачта? и кто её поставил по курсу полосы?Когда самолет НАСИЛЬНО ОТРЫВАЮТ от Земли БЕЗ скорости - он может лЁгко отклониться от курса взлета...
            А мачта, скорее всего, была на ДОСТАТОЧНОМ удалении для НОРМАЛЬНОГО взлета и набора высоты!
            Но беда в том, что взлет был НЕ нормальным.

              714.09.11, 07:40Ответ на 6 от Богдан Ляшко

              Да,похоже на то,что ему действительно не хватило времени для набора скорости....просто страшно всё это............

                814.09.11, 07:51Ответ на 4 от Богдан Ляшко

                ты работаешь в аэропорте?

                  914.09.11, 09:29Ответ на 7 от Horol

                  Да,похоже на то,что ему действительно не хватило времени для набора скорости....просто страшно всё это............Да как раз ВРЕМЕНИ-то хватило - взлетал он ОЧЕНЬ ДОЛГО...
                  А вот почему МЕСТА не хватило - проехался-то он с ревущими на ВЗЛЕТНОМ режиме движками по всей полосе + 400 метров грунта прихватил! И почему он НЕ ПРЕКРАТИЛ взлет, видя УЖЕ НА ГРУНТЕ, что взлетной скорости НЕТ? Этих 400 метров ему бы хватило для остановки!
                  Вот это - реально непонятно и страшно...
                  И это при том, что при НОРМАЛЬНО работающем оборудовании (а оно работало нормально! - так показали Черные Ящики!) - ему для взлета нужно МАХ 1800метров!
                  А у нас бывало, при хорошем встречном ветре, он отрывался и с разбегом всего в 1200 метров!

                    1014.09.11, 09:34Ответ на 8 от Annastezie

                    ты работаешь в аэропорте?Хватит... УЖЕ отработал...- без нескольких месяцев 30 лет в службе управления движением самолетов - от авиадиспетчера до Руководителя Полетов (последние 15 лет)...

                      Страницы:
                      1
                      2
                      4
                      предыдущая
                      следующая