17.07.14, 00:01

Богдане.Це Ваша стихія....Такі накладки недопустимі-мабуть людський фактор?

27.07.14, 00:59

Твою жеж мать, герои. Однозначно! Офигеть! Вывести машину с такого режима... снова на коробочку... Фантастика! Наземников сволоту под расстрел диспетчеры накосячили.

37.07.14, 01:07

Однако... Тут на перекрестке даун выскочит и офигиваешь,а это две такие дуры с пассажирами. А диспетчеры куда смотрели?
Слушай - третий день наблюдаю этот странный самолет!Что я тебе говорил.Сегодня он шел один (и вчера),и ниже,я услышал слабый звук. Но огни - три красных,с проблесками синего и стробоскоп. Обычные идут на крыльях белые и красный впереди.И без стробоскопа... А можешь у кого поинтересоваться?

47.07.14, 01:10

Да. Коллега вины экипажа который был занят таксовкой, рулением я не вижу. Сами знаете без команды на ВПП ни кто не попрет. Значит с башн кто то добро дал. Не согласованность диспетчеров.

57.07.14, 01:15Відповідь на 1 від StasSV

Богдане.Це Ваша стихія....Такі накладки недопустимі-мабуть людський фактор?У нас бувало ы покруче...- взлет грузінського Ту-134 "протів шерсті", а на заході на 10 км Ан-24...
Колись розкажу у мемуаррах...

67.07.14, 01:25Відповідь на 4 від HOT_TABych

Да. Коллега вины экипажа который был занят таксовкой, рулением я не вижу. А СМОТРЕТЬ, КУДА рулишь - это правило разве уже отменили?
Сами знаете без команды на ВПП ни кто не попрет. Значит с башн кто то добро дал. Не согласованность диспетчеров.Мож и была команда - да ее НЕ поняли...
К примеру, катастрофа 2 боингов-747 на Тенерифе https://www.youtube.com/watch?v=CgvHnw51Wu8
Только там НЕ ВСЕ говорят...
Есть такая фигня, как ВЗАИМНАЯ ПОМЕХА при ОДНОВРЕМЕННОЙ работе на передачу ДВУХ радиостанций - и тогда в эфир идет лишь рваный ШУМ...- но и экипаж, и авиадиспетчер УВЕРЕНЫ, что они друг другу все сказали, и поняли правильно
Так было на Тенерифе...
Так, возможно, было и здесь...
*** Но ЭКИПАЖ-то как сработал!!!

77.07.14, 11:12Відповідь на 6 від Богдан Ляшко

Бесподобно!!! Однозначно! поднять на коробочку машину с посадочной конфигурацией, это подвиг...

87.07.14, 11:44Відповідь на 6 від Богдан Ляшко

да еще, сами знаете обзор из боинговской кабины никакой. они тупо не видели глиссады, Это не истребитель с 360 градусами в осмотр. там видно то только неба кусок а остальное все по приборам. Диспетчеры накосячили.

97.07.14, 12:25

Для пиджаков, машина на глиссаде - посадочной, это утюг которому придали направление. Он тупо уже должен упасть туда куда его направили, действия экипажа далее чем дальняя приводная точка, заканчиваются, далее просто шоу, Это 15 километров от створа. После дальнего привода можно бросить штурвал и ждать посадку, ну реверс дать. Хотя и это не обязательно. такая маленькая (относительно) машинка сама встанет. ну тут блин совсем не дальний привод, это экипаж увидел и отреагировал, спас пассажиров.

107.07.14, 13:28

Мастера!
(горизонтального полёта )