120.05.11, 11:54

А какой практический смысл?
Если б он включил пониженную передачу и сам педалью газа управлял скоростью подъема, он бы не смог подняться разве?
И боюсь водителю придется инструкцию читать, чтобы воспользоваться. Не каждый же день на такие горки залазят.

220.05.11, 12:44Відповідь на 1 від Jarik777

Практический смысл: для длительного движения по бездорожью с правильным распределением тяговых и тормозных усилий на каждое отдельно взятое колесо. Эта горка не самый лучший пример, в промо ролике 150 серии показана езда по камням, вот там то эта система раскрывается на полную. Конечно опытному водителю может она и не нужна, но для среднестатистического асфальтового водителя, который решил перед друзьями показать возможности своего внедорожнника, она будет полезна.

320.05.11, 12:55Відповідь на 2 від Nikон

Стоп. Двигаясь по бездорожью нужно постоянно манипулировать скоростью, снижая до минимума перед преодолением ям и канав, и повышая, там где это можно. Не плестись же всю дорогу с минимальной фиксированной скоростью.
Елси будет на автомате идти с нормальной скоростью по бездорожью и влетит в канаву, то уже удар машина получит вне зависимости от тяговых усилий на колесах.
При преодолении "болот", где можно застрять, так тем более.

420.05.11, 13:02Відповідь на 3 від Jarik777

Там максимальная скорость не более 15км/час, влететь не получится. Система не отключает педаль газа и тормоза, на своё усмотрение можешь притормозить или подгазовать.

520.05.11, 14:36Відповідь на 4 від Nikон

То есть это некая интеллектуальная система блокировки дифференциала + круиз контроль?

620.05.11, 14:56Відповідь на 5 від Jarik777

Получается что так, + коррекция работы АВС.