Всегда удивляло, на какие значительные амплитуды штурвал иногда гоняют!Да-ужжж... Практически "от упора - до упора"!
Хочешь жить? - умей Быстро и Вовремя вращать штурвал \или руль в авто\!
молодец, чотко работает рукамиРУКАМИ - это только то, что ТЫ ВИДИШЬ здесь!
А ведь при управлении самолетом еще работают и НОГИ!
И самое главное - четко работают МОЗГИ!
Вообще не удобно! РУДы под правую руку
То ли дело - ручка в правой, РУД в левой. Так устроен Нормальный истребитель)Привет Истребителям!
Шоб РУДы были в ЛЕВОЙ \как у истребителя\ - надо садиться ВТОРЫМ пилотом \справа\ - и все будет класно!
*** Я жутко удивился, когда впервые увидел на Airbus'ах управление ДЖОЙСТИКОМ!
Ну как это: САМОЛЕТ - и БЕЗ "РОГОВ"?!!
Хотя на компе "летаю" с Джоем - и получается!
Коментарі
A v i @ t o r
14.12.16, 18:10
Всегда удивляло, на какие значительные амплитуды штурвал иногда гоняют!
Богдан Ляшко
24.12.16, 18:52Відповідь на 1 від A v i @ t o r
Да-ужжж... Практически "от упора - до упора"!Хочешь жить? - умей Быстро и Вовремя вращать штурвал \или руль в авто\!
P-38
35.12.16, 09:01
молодец, чотко работает руками
Богдан Ляшко
45.12.16, 09:41Відповідь на 3 від P-38
РУКАМИ - это только то, что ТЫ ВИДИШЬ здесь!А ведь при управлении самолетом еще работают и НОГИ!
И самое главное - четко работают МОЗГИ!
Pilot-VVS
58.12.16, 15:54
Вообще не удобно! РУДы под правую руку
Толи дело - ручка в правой, РУД в левой. Так устроен Нормальный истребитель)
Богдан Ляшко
68.12.16, 17:28Відповідь на 5 від Pilot-VVS
Привет Истребителям!Шоб РУДы были в ЛЕВОЙ \как у истребителя\ - надо садиться ВТОРЫМ пилотом \справа\ - и все будет класно!
*** Я жутко удивился, когда впервые увидел на Airbus'ах управление ДЖОЙСТИКОМ!
Ну как это: САМОЛЕТ - и БЕЗ "РОГОВ"?!!
Хотя на компе "летаю" с Джоем - и получается!