Уххх однако Но все таки многое зависит не только от самолета но и конечно же самого пилота.
Гість: Дядя Саша
430.04.09, 19:24
Хотел только что написать что это ролик монтаж и бред сумашедшего. Но вот взял лист бумаги, сделал самолет, сделал 10 полетов простотых для отработки устойчивости, а потом срезал правое крыло(как в ролике) И что думаете?
из 10 полетов:
1 раз сделал какого-то бочку в лево
1 раз по кренился направо( как в теории должно быть, справа то из-за отсутствия крыла должна пропасть подьемная сила)
8 раз поворот на право. Не крен, а поворот.
Гість: Shalnoi
513.05.09, 03:02
Эта дура свыше 20 тонн весит. Он без крыла разобьется к лохматой бабушке, единственное временное спасение - выйти на большую тягу движков, но на большой скорости его скорее перекинет. Уже на авиафорумах обсуждалось - бред и монтаж.
Взагалі то 30% підіймальної сили F-15 утворюється повітрозабирачами!
Тож таке можливо!
Возможно именно при большой тяге, но при большей тяге двигателя посадочную скорость не создать, а соответственно его в штопор унесет.
не обов'язково при великій тязі.
Підйомна сила повітрозабирача тим більша, чим більша швиткість проходження повітря по ньому (аналогічно з крилом), а її можна підвищити як за рахунок збільшення швидкості польоту, так і за рахунок підвищення витрати повітря двигуном, що, як ти привильно підмітив, має призвести до збільшення тяги. Проте при томуж режимі роботи двигуна тягу можна суттєво зменшити розрегулюванням соплового апарату, а це добре водно на відео.
А якщо добре послухати, то можна ще й почути те, що нормальна посадкова швидкість була перевищена. Посадкова швидкість - це не обов'язкова швидкість посадки, а, так би мовити, рекомендована з точки зору безпеки польотів, експлуатації та довговічності ЛА вцілому. В екстренних ситуаціях її можна перевищювати.
Коментарі
Гість: steamhopper
127.03.09, 17:53
Та піпец, блін!
Max340ms
227.03.09, 21:55Відповідь на 1 від Гість: steamhopper
та я сам прибалдів коли перший раз побачив
ZarogON
36.04.09, 05:04
Уххх однако Но все таки многое зависит не только от самолета но и конечно же самого пилота.
Гість: Дядя Саша
430.04.09, 19:24
Хотел только что написать что это ролик монтаж и бред сумашедшего. Но вот взял лист бумаги, сделал самолет, сделал 10 полетов простотых для отработки устойчивости, а потом срезал правое крыло(как в ролике) И что думаете?
из 10 полетов:
1 раз сделал какого-то бочку в лево
1 раз по кренился направо( как в теории должно быть, справа то из-за отсутствия крыла должна пропасть подьемная сила)
8 раз поворот на право. Не крен, а поворот.
Гість: Shalnoi
513.05.09, 03:02
Эта дура свыше 20 тонн весит. Он без крыла разобьется к лохматой бабушке, единственное временное спасение - выйти на большую тягу движков, но на большой скорости его скорее перекинет. Уже на авиафорумах обсуждалось - бред и монтаж.
Max340ms
619.05.09, 17:45Відповідь на 5 від Гість: Shalnoi
Взагалі то 30% підіймальної сили F-15 утворюється повітрозабирачами!
Тож таке можливо!
Гість: Shalnoi
720.05.09, 23:19Відповідь на 6 від Max340ms
Возможно именно при большой тяге, но при большей тяге двигателя посадочную скорость не создать, а соответственно его в штопор унесет.
Max340ms
824.05.09, 21:26
не обов'язково при великій тязі.
Підйомна сила повітрозабирача тим більша, чим більша швиткість проходження повітря по ньому (аналогічно з крилом), а її можна підвищити як за рахунок збільшення швидкості польоту, так і за рахунок підвищення витрати повітря двигуном, що, як ти привильно підмітив, має призвести до збільшення тяги. Проте при томуж режимі роботи двигуна тягу можна суттєво зменшити розрегулюванням соплового апарату, а це добре водно на відео.
А якщо добре послухати, то можна ще й почути те, що нормальна посадкова швидкість була перевищена. Посадкова швидкість - це не обов'язкова швидкість посадки, а, так би мовити, рекомендована з точки зору безпеки польотів, експлуатації та довговічності ЛА вцілому. В екстренних ситуаціях її можна перевищювати.
zubr62@i
94.06.09, 01:15
малоймовірно ! таку бандуру втримати при посадці - це-????
Max340ms
104.06.09, 08:14Відповідь на 9 від zubr62@i
Почитай вище, я вже одному пояснював.