Я не смог найти схемы расположения полос Ярославля (особенно их ДЛИНЫ).
Но был уверен, что взлетал он, скорее всего, НЕ от НАЧАЛА ВПП! - для взлета ему надо всего 1600-1800 метров (а основная ВПП = 3000 метров = почти ДВОЙНОЙ запас)!
Вся аппаратура и двигатели работали в ШТАТНОМ режиме - тогда ЧТО помешало???
А помешало то, что выпускали Як-42 СО СТАРОЙ ВОЕННОЙ ВПП, которой давно никто не пользовался!
Узнать бы ее ДЛИНУ - и вот причина...
Коментарі
Francisk02
113.09.11, 20:54
А коли вони говорили правду?
анонім
213.09.11, 21:01
жиди брешуть ! вбивайте жидів!
Annastezie
313.09.11, 21:15
ничего удивительного. это же понятно, что все спланированно заранее
Богдан Ляшко
413.09.11, 22:37Відповідь на 3 від Annastezie
Маловероятно, что там ВООБЩЕ ЧТО-ТО ПЛАНИРОВАЛОСЬ в этой VIP-суматохе!!!К нам однажды из Киева выпустили СРАЗУ ТРИ VIPа с интервалом в 5 минут
В воздухе-то их РАСПИХАЛИ по РАЗНЫМ безопасным высотам - а МНЕ-то на ЗЕМЛЕ их НАДО ПРИНЯТЬ с соблюденим 20-минутного интервала между ИХ посадками, да еще + СВОИ САМОЛЕТЫ убрать с ИХ пути!
Работа аэропорта была практически ПАРАЛИЗОВАНА на ОДИН ЧАС...
То же самое творилось и в Ярославле, похоже...
vilga
513.09.11, 23:49
Богдан, извини, пару глупых вопросов. если лётчики видят что, полоса непригодна, они что не имеют права отказаться взлетать? время суток, погода мешали видеть опасность? машина техисправна, взлёт в штатном режиме - врезались в маяк. о чём речь строение или мачта? и кто её поставил по курсу полосы, или в непосредственной близости от него? тут даже сильным сносом ветра не объяснишь.
Богдан Ляшко
614.09.11, 01:11Відповідь на 5 від vilga
Я там не был..А скорее всего было так: загрузили-запустили - а тут команда ОСВОБОДИТЬ ВПП для VIPа!
И ему предложили: "Хочешь улететь - взлетай со Старой ВПП!".
ВОЗМОЖНО, она намного КОРОЧЕ новой.., возможно, ТРАВКОЙ по пояс заросла - но ЧТО-ТО НЕ ДАЛО набрать нужную ВЗЛЕТНУЮ скорость - из-за чего самолет !!!почти 400 метров!!! прокатился по ГРУНТУ, но все равно толком НЕ взлетел.
Когда самолет НАСИЛЬНО ОТРЫВАЮТ от Земли БЕЗ скорости - он может лЁгко отклониться от курса взлета...
А мачта, скорее всего, была на ДОСТАТОЧНОМ удалении для НОРМАЛЬНОГО взлета и набора высоты!
Но беда в том, что взлет был НЕ нормальным.
Horol
714.09.11, 07:40Відповідь на 6 від Богдан Ляшко
Да,похоже на то,что ему действительно не хватило времени для набора скорости....просто страшно всё это............
Annastezie
814.09.11, 07:51Відповідь на 4 від Богдан Ляшко
ты работаешь в аэропорте?
Богдан Ляшко
914.09.11, 09:29Відповідь на 7 від Horol
Да как раз ВРЕМЕНИ-то хватило - взлетал он ОЧЕНЬ ДОЛГО...А вот почему МЕСТА не хватило - проехался-то он с ревущими на ВЗЛЕТНОМ режиме движками по всей полосе + 400 метров грунта прихватил! И почему он НЕ ПРЕКРАТИЛ взлет, видя УЖЕ НА ГРУНТЕ, что взлетной скорости НЕТ? Этих 400 метров ему бы хватило для остановки!
Вот это - реально непонятно и страшно...
И это при том, что при НОРМАЛЬНО работающем оборудовании (а оно работало нормально! - так показали Черные Ящики!) - ему для взлета нужно МАХ 1800метров!
А у нас бывало, при хорошем встречном ветре, он отрывался и с разбегом всего в 1200 метров!
Богдан Ляшко
1014.09.11, 09:34Відповідь на 8 від Annastezie
Хватит... УЖЕ отработал...- без нескольких месяцев 30 лет в службе управления движением самолетов - от авиадиспетчера до Руководителя Полетов (последние 15 лет)...