12.10.11, 22:37

А ты лётчик или чё?
Я б там на месте пилота или пассажиров или вообще если рядом был обосрался бы!

22.10.11, 22:45Відповідь на 1 від neg0dnick

А ты лётчик или чё?Не-а, не летчик, но зато почти 30 лет РУКОВОДИЛ полетами + 200 час. налета на Ан-24 штурманом - потому трошки знаю, ЧТО и КОГДа дергать!
Я б там на месте пилота или пассажиров или вообще если рядом был обосрался бы! Я бы - ТОЖЕ! Просто пиолт РРАЗДЕРГАЛ самолет неумело и невовремя - и попал в РЕЗОНАНС...
А как тебе ТАКОЙ вариант: http://blog.i.ua/user/295100/783998/
А этот еще круче! - тут уж точно можно было обокакаться ВСЕМ: http://blog.i.ua/user/295100/769821/

33.10.11, 00:23

ты конечно посадок в своей жизни видел в сотни тыщ раз больше. но как по мне это не глиссада, а чистой воды пикирование. или что курил пилот эх, такую машину и об бетон

43.10.11, 00:42Відповідь на 3 від vilga

ты конечно посадок в своей жизни видел в сотни тыщ раз больше. но как по мне это не глиссада, а чистой воды пикирование. или что курил пилот эх, такую машину и об бетонЭто даже СКОРОСТНОЕ ПИКИРОВАНИЕ!
Но все равно, даже на такой скорости...- если бы он ПРИДАВИЛ нос при первом касании - все было бы нормально. Или если уж скозлил-оторвался - надо было В ГОРИЗОНТЕ протянуть пару сотен метров, чтоб потерял скорость...
*** У меня есть видео, как садится Ил-76 - тоже на скоростном пикировании, причем, первое касание делает на ПЕРЕДНЮЮ СТОЙКУ, и ОЧЕНЬ МЯГКО!
А дальше - врубает реверс - и довольно жестко падает на ОСНОВНЫЕ шасси (благо их там МНОООГО!).
*** Но то уже МАСТЕР, который #ОПОЙ чувствует самолет!
А здесь - еще птенец... И кто его выпустил САМОСТОЯТЕЛЬНО?

53.10.11, 00:53Відповідь на 3 від vilga

Кстати, в тему: мой инструктор, отставной майор Мурасанов, рассказывал, как они тренировали КИТАЙСКИХ пилотов на наших МиГ-17...
В общем, тоже первый самостоятельный, молоденький пацанчик не удержал самолет на полосе при усилении бокового ветра, выкатился, зацепил щитком-закрылком за столбик - развернулся и подломил стойку шасси!
Китаезский инструктор спрашивает у нашего: "Ну, и что делают У ВАС в таких случаях?".
Тот отвечает: "Что делают - что делают = НАКАЗЫВАЮТ!".
Курсантика вытащили, слегка ПОБИЛИ у самолета, и наш инструктор подумал, что на том и все...- и ошибся... Бо через несколько минут слышит за ангарами ВЫСТРЕЛ! Он туда - а курсантика уже НЕТ...
Он орет ИХ инструктору: "Вы че - подурели?"
А тот: "Ты сам сказал "НАКАЗЫВАЮТ"- мы и наказали! Ничего - у нас таких МНОООГО!"

63.10.11, 08:19Відповідь на 4 від Богдан Ляшко

ну раз курсант то ещё простительно. ведь он мож с инструктором и правильно всё делал, а сам вот подрастерялся

73.10.11, 08:58Відповідь на 5 від Богдан Ляшко

знакомый когда то давно рассказал. он, "лётчик партизан" (запасник) летел на МИГ-17. вследствии случайного сближения с большим гражданским бортом был уже малость дёрганый. при заходе на посадку малёхо ошибся и коснулся сначала передней стойкой земли (грунта) в нескольких метрах до бетонки. зацепился за ёё край и стало его по взлётке крутить - ну просто Плющенко на льду. сразу вызвали к РП. тот ему даёт бумагу - пиши. диктует. КБ МИГ. спасибо вам за то, что делаете такие хорошие самолёты, на которых могут летать даже такие долбо@бы как я. подпись, дата. запечатали, отправили.

83.10.11, 09:22Відповідь на 6 від vilga

ну раз курсант то ещё простительно. ведь он мож с инструктором и правильно всё делал, а сам вот подрастерялсяДа, бывает... В Кировоградском Летно-Штурманском училище (сейчас академия!) возле учебного корпуса поставили на стрелу-постамент точно такую же Л-410, и говорят, что примерно после такой же посадки...
А было еще когда я учился: отрабатывали на Ан-24 тему "Пожар Двигателя и заход на ОДНОМ двигателе".
Ну, инструктор вырубает ЛЕВЫЙ движок - самолет тянет влево, курсант быстренько его флюгирует (разворачиваются лопасти под 90 град).
И на 4-м развороте РАЗРЯЖАЕТ ОГНЕТУШИТЕЛИ в... РАБОТАЮЩИЙ ПРАВЫЙ ДВИЖОК!
И наслаждаются свистом ветра в полной тишине...
...Инструктору за аварийную посадку БЕЗ АВАРИИ дали...именные часики от министра!

93.10.11, 10:26

ну для АН-2 (например) стандартный такой козлик

103.10.11, 10:36Відповідь на 9 від HOT_TABych

ну для АН-2 (например) стандартный такой козликНу не-е-ет... На Ан-2 я немного даже САМ поработал за штурвалом на АвиаХимРаботах (естественно, под контролем командира) - и научился садиться более-менее прилично...
Чтоб ТАКОЕ "изобразить" на Ан-2 - надо его ГРУБО приложить на повышенной скорости, да так, чтобы у ХВОСТА был достаточный запас высоты, и он ныряет вниз - вот тогда самолетик и ВЗМЫВАЕТ!
А меня учили садиться так, чтобы на МИНИМУМЕ, и чтоб хвостовая стойка касалась земли не позже 3-5 секунд после касания основных! Ну, где-то раза с 10 даже у меня начало получаться...