131.01.18, 18:18

"а нержавеечка конечно заржавела, ну ладно, хуй с ним, наверно блять спиздили"
а соляру явно віслюковою сечею розбавляли

231.01.18, 18:34Відповідь на 1 від SFM

точно

331.01.18, 18:36Відповідь на 2 від Бабак

а мені чогось відео згадалось як мужик купив тойоту камрі

431.01.18, 19:41

я хоч насміявся

531.01.18, 20:26Відповідь на 4 від Сyрi

61.02.18, 07:32

Якість на першому місці

73.02.18, 20:32

вот это прикол, чуть не обосцался

87.02.18, 15:18Відповідь на 1 від SFM

"а нержавеечка конечно заржавела, ну ладно, хуй с ним, наверно блять спиздили"
а соляру явно віслюковою сечею розбавлялиприкол в том что дизтопливо делится на летнее, зимнее и арктическое, угадай для чего?, ........чем меньше в топливе парафина тем ниж градус замерзания, на заправке топливо замерзло из-за высокого содержания парафина в нем! по тому и шланги качались как змеи, и если его залить то потом нужно греть весь бак и топливопровод и насосы..... или всю систему выковыривать.... вот как то так!

97.02.18, 15:23Відповідь на 8 від blac bird

цікаво а нафіга в солярі парафін ? спецом ? чи одна з фракцій нафти ? як би далекий від теми. ні ну іноді доводиться колупатись в чиїйсь автівці, але не глибоко

107.02.18, 17:20Відповідь на 9 від SFM

цікаво а нафіга в солярі парафін ? спецом ? чи одна з фракцій нафти ? як би далекий від теми. ні ну іноді доводиться колупатись в чиїйсь автівці, але не глибокопарафин это фракция, чем меньше парафина тем выше очистка и стоимость дизеля, также дизель имеет вязкость как масло, но с вязкостью я уже не помню все досконально она должна указываться в доках на топливо, чем ниже вязкость тем качественней соляр, там же есть сернистость! содерж серы в топливе,