14.05.13, 13:31

Здорово, познавательно. Особенно мне понравилось про 50 на 50 и Киевскую. Надеюсь скоро начнут действовать.

24.05.13, 14:30Відповідь на 1 від first

Здорово, познавательно. Особенно мне понравилось про 50 на 50 и Киевскую. Надеюсь скоро начнут действовать.мне тоже понравилось про 50х50
а развязка над Киевской, как мне показалось - несложная. там сложнее будет Барабашова сдвинуть. рынок как раз до самого метромоста полоской растянулся, я по картинке со спутника посмотрела, видимо, при СССР, когда развязку планировали, там место было расчищенное, ровное...
и в интервью гл. архитектор говорил ( в сюжет не вошло), что опоры для начала второго уровня эстакады остались старые, они могут использоваться, сделаны были когда-то специально. и их задействуют в этой развязке.

34.05.13, 14:33Відповідь на 1 від first

мне трудно представить, что пробивка ВЛКСМ - реальна. прикольно. тем более, я на этом проспекте живу). всю жизнь Барабашова - тупиковая площадка была... и вот на тебе - до самого центра (до спуска Веснина) продлят...

44.05.13, 18:18Відповідь на 3 від Delta357

Часть рынка уберут без проблем. Сейчас его постепенно сдвигают к м. Ак. Павлова. Если жилые дома сносят, а это более хлопотное дело. С торгашами никто считаться не будет. Про Киевскую я с детства мечтаю.
ЗЫ: Клип, в съёмках которого племяшка принимала участие, занял второе место. http://www.marktishman.ru/news/2013-05-04-1693
Причем номинации "Лучшая работа по личному выбору Марка Тишмана" изначально не было. Это я хвастаюсь.

54.05.13, 18:30

у вас хоть окружная есть

64.05.13, 21:35Відповідь на 5 від Иеро

у вас хоть окружная естьэто хорошо, да? ну, то есть Харьков всегда строился по радиально-кольцевому принципу. как и Токио). но хорошо это или плохо - я так и не узнала. должно было быть еще одно интервью, с завкафедрой проектирования дорог из ХАДИ (автодорожного), но в последний момент все переигралось, а я как раз и планировала один из вопросов - радиусы и кольца для города - это преимущество или нет...

74.05.13, 21:50Відповідь на 6 від Delta357

это хорошо, да? ну, то есть Харьков всегда строился по радиально-кольцевому принципу. как и Токио). но хорошо это или плохо - я так и не узнала. должно было быть еще одно интервью, с завкафедрой проектирования дорог из ХАДИ (автодорожного), но в последний момент все переигралось, а я как раз и планировала один из вопросов - радиусы и кольца для города - это преимущество или нет...а это спорный вопрос. Что хорошо в одном - плохо в другом. Радиальная плоха тем, что пром предприятия, когда то бывшие на окраине, со временем оказались в теле города среди жилой застройки. линейная - длинные расстояния из конца в конец. и т.п.
У нас река большая и мост быстренько не построишь. До недавнего все фуры ехали через центр. Теперь не через самый центр но через город.

84.05.13, 21:57Відповідь на 7 від Иеро

по сценарию первому я могла еще порассуждать о дорогах и аналогиях с Токио). не удалось, жаль, праздники чуток подпортили сюжетик - люди разъезжаются, не до интервью...

94.05.13, 22:00Відповідь на 7 від Иеро

слушай, будет время - загляни по ссылкам. интересно твое мнение.
http://photo.i.ua/user/4574453/367847/10709602/ кам. 1
http://photo.i.ua/user/4574453/367847/10709599/ кам. 1

106.05.13, 15:53

ото на 3:26-рынок барабашовский,да?