123.05.07, 15:00

элементарно... просто скорость вращения лопастей кратна числу кадров у камеры...

223.05.07, 15:50

323.05.07, 16:47

для тех кто не шарит , измена наверное немерянная )

423.05.07, 17:04Відповідь на 1 від Philosopher

да лааааадно, он планирует

523.05.07, 17:10Відповідь на 4 від Хулиган

ага.. на честном слове и без крыльев

623.05.07, 17:33Відповідь на 1 від Philosopher

элементарно... просто скорость вращения лопастей кратна числу кадров у камеры...Ты человек умный, подсчитай вероятность того, чтобы кратность была одинакова столь длительное время. Получишь такую же, как и вероятность напечатать обезьяной "Войну и мир"

723.05.07, 17:34Відповідь на 1 від Philosopher

Согласен. Если присмотреться то когда он начинает лететь вперед то лопасти сдвигаются немного. А так прикольно

823.05.07, 17:58Відповідь на 6 від ДедМазай

нет, если пилот спецом следит за тахометром, тем более обрати внимание на траекторию полета... (камера, естественно, должна быть нормальной, желательно - цифровой)

923.05.07, 18:01

Нифигасе... в принципе при отказе двигателя вполне реально, спланировав посадить вертолет, такому даже специально учат вертолетчиков, но тут... тяжелый ми-24, да еще крутиться практически на одном месте. Разве что там нереальные восходящие потоки. Ветер вроде там в микрофон нехило дует.

1023.05.07, 18:21

Пошустрил по инету, мнений по этому видео 2: или модель на леске (подвариант - настоящий вертолет на кране) или версия Philosopherа - частота кадров камеры совпадает с частотой вращения лопастей. Я склоняюсь к первой. Версия о планировании снимаеться поскольку такое планирование возможно только при оборотах лопастей и с существенной потерей высоты.